Érdeklődnék, hogy lesz-e megemlékezés 2018. áprilisában.

Van egy fotóm az egyik áldozatról, a dédanyám volt

Védelmembe kell vennem a korabeli cikk szerzőjét. Akkortájt biztos nem voltak könnyen hozzáférthetőek a térképek, a pontosságukról nem is beszélve. Az GPS és az internet pedig (ha jól tudom) elég "korlátozott volt" . Csak egyetlen misztikus személy fért hozzá: Senki

A térképet nézve egyébként ez majdnem mindegy, nagyon közel vannak egymáshoz az említett települések. De nem is ez a lényeg!
Kíváncsivá tettél, hogy pontosan hol is van Tass (hogy mekkora a baki), és megnéztem a telepüés honlapját. Tass község történetében saját maguk is dunapartinak (sőt horgászparadicsomnak is) nevezik magukat.
Ez nem meglepő. pl. Kalocsa sem a parton fekszik mégis van Gerjen-Kalocsa komp.

rakapo írta:
Egy picike észrevétel
"...hajószerencsétlenség történt a Dunán Tass község közelében..." írja a cikk.
Tass nem is dunaparti település .
A baleset valahol Rácalmás és Szentgyörgypuszta környékén történt

Akkoriban még létezett személyszállítás a Dunán. Drinát Budapest-Baja vonalon érte utol a végzet, amikor Rácalmásnál a Szófia nevű gőzős kettészelte.

Erről a cikkről azért tudok mert magam is bajai vagyok. A gyászos esemény része városunk történetének, ugyanis az áldozatok között több bajai állampolgár is volt. Egy remek cikk jelent meg a katasztrófáról Albert Iván tollából. Ebből idézek most:

"Kronológia


1918. április 6. szombat
Délután kifut a Drina a bajai kikötőből
Paksnál a kormányos zátonyra vitte a hajót
Nekimegy a hajó egy vízimalomnak

1918. április 7. vasárnap
hajnali 3 óra: A Szófia kettészelte a Drinát, amelynek másodosztályú része azonnal elsüllyedt a rácalmási Duna-szakaszon
A kormányos a parthoz kormányozza a hajó megmaradt részét
A hajó vendéglőse revolverrel fenyegeti a menekülő utasokat
A Szófia utasa Weisz Miksa (a bajai hajóállomás főnök) vezényletével elkezdődik a mentés szervezése

1918. április 8. hétfő
reggel 8 órakor Budapestről elindul a mentőhajó (mentőkkel és kötszerekkel)
A DGT bajai állomása értesíti a Bajai Független Ujságot: „...a második osztályon 20 utas eltűnt, 14 megsebesült, akik közül eddig már többen meghaltak."
A DGT kiad egy kommünikét, amely szerint a Drina kormányosa felelős a katasztrófáért
1918. április 9. kedd
Megjelenik a Független Bajai Ujság címlapján „Ismét nagy hajókatasztrófa a Dunán. Két hajó összeütközött" címmel
Az újság cáfolja a DGT bajai hajóállomásának közleményét az áldozatok adatairól. Információjuk szerint 62 az áldozatok száma, amely 80-100 főre is emelkedhet.
Reggel megkísérelték a fedélzetet felbontani, hogy ahajó mélyében rekedt holttestekhez eljussanak
Szterényi József kereskedelmi miniszter szigorú vizsgálatot rendel el és minisztériumi hivatalnok a helyszínre érkezik
Az elsüllyedt Drina roncsait népfelkelők őrzik
A parton egyre több hozzátartozó jelenik meg
1918. április 10. szerda
hajnali fél 5-kor megkezdődik az áldozatok kiemelése
délig 10 holttestet emelnek ki
A DGT vállalja a halottak hazaszállítását és a temetések költségeit
1918. április 13. Szombat
Bajára érkezik a Drina két túlélője Bucher József és Bíró Lajos, mindkettőjük felesége odaveszett
Délután a ráckevei szolgabíróság távirata: engedélyezik öt holttest Bajára szállítását, vasárnap hajnali fél 6-ra várható a megérkezésük
1918. április 14 vasárnap
Hajnali fél 6-kor megérkezik a Gizella gőzhajón az első 5 bajai áldozat holtteste
Versényi Jenő rendőrfogalmazó és Dr. Földes Mihály orvos hatóságilag felveszik a jegyzőkönyvet a halottakról
1918. április 15. hétfő
Megkezdődik a Drina kiemelése a Dunából
Délután Baján eltemetik az első 5 bajai áldozatot
1918. április 16. kedd
Rövid hír jelenik meg a BFU-ban a Duna áradásáról
1918. április 17. szerda
újabb bajaiak holttesteit hozzák ki a hajóból
1918. április 21.
A Drina roncsait felvontatták Budapestre, az óbudai hajógyárba"