Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Háromhónapi szakadatlan munka után a napokban fejeztem be Shakespeare Téli regé-jének fordítását, melyet a jövő idényben egy színházunk mutat majd be. Kemény munka volt. Most pedig, hogy idejövök az Önök színe elé, az asztalhoz, még mindig az ő szavai zengenek bennem. Shakespeareről...
DÍJAINK
ROVATOK
Katonai helyről közlik a Német Távirati Irodával: Miután a hadijelentés fellebbentette azt a fátylat, amely Ukrajnát boritotta, most már adatokat lehet közölni a magyar csapatok teljesitményéről is. A magyar csapatok,...
A horvát külügyminszter...
A német közgazdasági élet 1933 óta hatalmas átalakuláson ment keresztül. Ez az átalakulás az egész világon egyedülálló jelenségnek nevezhető; nem csoda, ha nemcsak a szakembereket, hanem a nagyközönség széles rétegeit...
Közlekedésügy a...
Rousseau többször is elmondja, hogy egy sou nélkül rótta napestig az utcákat; este valamelyik szalónban hercegek és grófok hallgatták szavát az élet értelméről, a tökéletes társadalomról. Puskin kortársai két száműzetés...
Szinyei és müncheni művésztársai...
Verne egyik regényének hőse egy lángeszű feltaláló, aki megépíti a világ első - szárazon, vízen és levegőben is mozgó - gépjáróművét. Találmányát „Rémület”-nek kereszteli, mert az ördögi tökéletességű...
Riporter a rajvonalban...
Először is a Tenisz Szövetséget kell megdicsérnünk, hogy az idén immár harmadszor biztosított az éljátékosok, valamint a nagyközönség örömére Budapest számára válogatott mérkőzést. Az olaszok és németek után ezúttal...
Legyőztük az olasz kerékpárosokat...
Hetek óta szenvedélyes harcok dulnak a Szálasi-féle nyilaskeresztes pártban, amelyek az utóbbi napokban már a teljes nyilvánosság előtt zajlottak le. A nyilasok reggeli orgánuma az egykor legitimista ,,Magyarság”...
Halálos ítéletek Németországban, külföldi rádió...
Kultúra
Bulvár
Aki halált kért Mata Hari fejére, pedig három évig szerelmese volt
Párisban néhány nap előtt meghalt a legfőbb semmitőszék egyik igen...
Gazdaság
Nagyszabású népruházati akciót terveznek őszre
A ruházati anyagok termelése és forgalma ma egyik legfőbb gondja a...
Gazdaság
Funk Németország gazdasági politikájáról
Funk német birodalmi gazdasági miniszter nagy beszéddel nyitotta meg...
Tudomány-technika
Földünk legmelegebb és leghidegebb pontjai
A hőmérsékleti maximumoknak pontos és megbízható meghatározása...
Bulvár
Amerika legkitűnőbb és legolvasottabb haditudósítója
merika legkitűnőbb és legolvasottabb haditudósítója, E. Hemmingway,...
Sport
Sport
Megkezdődtek a pályaversenyek
A Millenáris-pályán vasárnap délután pontban 4 órakor megkondították...
Kultúra
Egy parasztcsalád története
Ritkán írok bírálatot. Ezelőtt, mint sok kezdő író, aki írni még alig...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
