Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Nem érzem magamat hivatottnak, hogy a pénzügyi tudósok most folyó vitájába beleszóljak, 10.000 vagy 14.500, 17.000 vagy 8500 mai papiroskorona legyen-e az uj magyar pénzegység értéke. De a magyar nyelv ápolása szempontjából szükségesnek érzem, hogy az uj magyar pénz nevének megválasztásánál......
DÍJAINK
ROVATOK
A soproni katolikus napon résztvett dr. Vass József helyettes miniszterelnök, aki a vasárnap délutáni ülésen nagyobb beszédet tartott.- A kisemberek tragédiája ott kezdődik – mondotta Vass József -, hogy elhagyottaknak...
Ma kezdődik a Népszövetség őszi...
Szombaton Bécsben eredmény nélkül félbeszakították az osztrák-magyar tárgyalásokat és ezzel a megegyezés létesítése ismét elhúzódott. A termelés értékesítésére vonatkozó tárgyalások ezzel az egész vonalon megszakadtak...
A földmívelésügyi kormány beruházásai...
Kosztolányi "Aranysárkány"-a egyik legtisztább eredménye annak a küzdelemnek, amelyet a XX. század magyar regénye folytat formájának autonómiájáért. Ez az autonómia nem jelent új szabadosságot (ez vetette szét az...
Svájci zeneszerzők Budapesten...
Újabban újrendszerű hangerősítő- és hangosanbeszélő-készülék kerül egyre nagyobb számban forgalomba, amely LUMIÉRE-NEK, a színes fotografálással kapcsolatbab ismertté vált francia feltalálónak a találmánya. A készülék...
A higany átalakítása arannyá...
Az UTE második jubiláris kerékpárversenyét már régen nem látott hatalmas közönség tekintette meg, amelyek soraiban megjelent a budapesti olasz követ és a követség tisztikara, valamint a fővárosban élő olaszok tekintélyes...
MTK – Rapid 3:1 (3:1)...
Az utóbbi hónapokban sűrűn fordult elő a nagyobb budapesti kávéházakban, hogy ellopták a vendégek kalapjait. A pincérek és kávéházi alkalmazottak hiába leselkedtek a tolvajra olyan ügyesen dolgozott az, hogy nem...
Vasárnap estig 150 áldozata van a pesterzsébeti...
Kultúra
Kosztolányi Dezső - Pacsirta
Kosztolányi Dezsőnek valami nagy szerencséje van. Sohasem lehetett őt...
Bulvár
Bulvár
Vigyázat! Wolff Károly meg fogja büntetni Budapest lakosságát!
Wolff Károly kijelentette, hogy ha megint többséget kap a fővárosban,...
Bulvár
Bulvár
Méregdrága minden, de mulatni nem lehet
A ligeti szórakozóhelyek közt mindig keresett hely volt a Jardin de...
Gazdaság
Pótrendelettel reparálják a valorizációs intézkedéseket
A valorizációs törvényjavaslat, melyet az egységes párt 12-es...
Nagyító
Politika
_jelesebb_kepviseloi.jpg "A japán parlamentből")
Kultúra
A Modern Színpad második bemutatója.
Az Andrássy úti kabaréban október elsején, pénteken lesz az új műsor...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
