Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A híres Meisl-féle osztrák „Wundermanschaft” londoni 4:3-as találkozás óta nem ünnepeltek úgy külföldi csapatot, mint most a világhírű moszkvai Dynamót, a többszörös orosz bajnokcsapatot. A tribünön számos előkelőség jelent meg, köztük az angol kormány képviseletében Alexander...
DÍJAINK
ROVATOK
Bárdossy László bűnperében a Népbíróság ma reggel kilenc órára tűzte ki az ítélethirdetést. Major Ákos dr. elnök engedélyt ad Bárdossynak, hogy az ítélet indoklását ülve hallgassa végig. Bárdossy mielőtt helyet...
Washingtonban közzétették az...
A polgármester a közellátási miniszterrel egyetértően, november 11-étől, vasárnaptól kezdődően a budapesti és közellátásilag a fővároshoz csatolt helyeken a kenyérfejadagot az eddigi 20 deka helyett 15 dekában állapította...
Az iparügyi miniszter rádióbeszéde a...
Néhány nap mulva újítja fel a Nemzeti Színház Vörösmarty Mihály remekművét, a Csongor és Tündé-t. A utolsó próbákon vette át Tünde bájos szerepét Szörényi Éva. Néhány nappal ezelőtt még ismeretlen ifjú színésznő....
További cikkek:
Két szovjetorosz kutató: Malysek és Malliane a bakui olajvizsgálóintézetben a surukbani kőolajmezők nagy mélységéből felhozott olajos vízben rendkívül érdekes kénbaktériumokat találtak. A mélyfúrás 1700 méterig...
Aktuális furcsaságok - London -...
MTE – WAT 290-279
Az év első nemzetközi tornaversenyét zsúfolásig megtelt nézőtér előtt rendezte az MTE a Sportcsarnokban. A magyar munkástornászok kitettek magukért: viszonylag egészen jó teljesítményeket...
Svájc – Olaszország 4:4 (2:1)...
A Zeneakadémia nagytermében ma reggel megkezdődött az Imrédy-per tárgyalása. Az épületet éppen úgy, mint a múltban a Bárdossy-per tárgyalása alkalmával, rendőrkordon vette körül. A közönség a legnagyobb rendben...
Kiss Ferenc utolsó szerepében a Népbíróság...
Sport
Magyarország – Ausztria 5:2 (4:2)
Negyvennyolc órán belül két osztrák-magyar mérkőzéssel ajándékozták...
Bulvár
Mit vétett „szegény” Kun Páter
A politikai rendőrség szombaton is mint jelentettük- kézrekerítette a...
Bulvár
Endre László „március szózata” a magyarországi németek...
Vasárnap délelőtt ünnepelte a „Magyarországi Német...
Politika
Gazdaság
Átképzések a társadalmi egyensúly-törvény végrehajtásához
Négy igen fontos hivatala van Kultsár Istvánnak. Az ő feladata az...
Kultúra
Bulvár
Miért háborús bűnös az elmenekült Dohnányi Ernő
Nem volt meglepetés a beavatottak előtt az a hír, hogy Dohnányi...
Gazdaság
Gazdaság
Ujabb drágasági hullám az élelmiszerpiacon
Kettős ünnepek után általában mindig megcsappannak a készletek a...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
