Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Acsarkodnak ránk az „utódállamok”. Fáj nekik, hogy van irredentizmus. Az a fájdalmuk, hogy igaz a költő mondása: „Szívet cseréljen az, ki hazát cserél". Míg az ezeréves Magyarország területén egy magyar él, az elrabolt területek magyarjai szívét a magyar haza iránti...
DÍJAINK
ROVATOK
Római jelentés szerint Mussolini miniszterelnök kijelentette a kamarában, hogy Törökország észre fog térni, ha az ántánt oly egységes marad, mint amilyen a szmirnai incidenssel szemben volt. Olaszország meg fogja...
A Ruhr-vidék megszállása és a versaillesi rabszolgaság...
A Kuria, mint legfelsőbb bírói fórum – amint azt egy napilapban olvassuk –, a lábbelikészítő kisipart közelről érintő kérdésben hozott döntvényt. Egy tanár ügyével foglalkozott, aki 1920-ban 26.000 korona...
Két uj telefonközpontot állitanak fel...
Martinovicsék legördülő feje a budai mezőn: jó darab időre elvette kedvét az összeesküvésektől tábla bíráknak, literátoroknak és a többi fennkölt lelkű magyaroknak, akik már ebben az időben, csaknem minden vármegyében,...
Egy kis színpadi elmélkedés...
Röntgen Vilmos Konrád müncheni egyetemi tanár, a tiszteletére nevéről elnevezett X-sugarak fölfedezője, rövid betegség után, 78 éves korában, ez évi februárius 10-én meghalt. A rajnavidéki Lennep-ben 1848. március...
Mekkora a világ terjedelme? ...
Zsúfolt padsorok előtt pénteken este fél kilenc órakor folyt le a régi képviselőházban a III. ker. TVE nemzetközi boxolóversenye. A benevezett és hirdetett osztrák boxolók közül csak a gráci Rozs és Piskatschek...
Glóriás magyar győzelem Barcelonában...
Még élénk emlékezetében van a nagyközönségnek az a bűnpör, amely Odescalchi herceg családi ékszerei körül folyt. Odescaichi László herceg a kommün kitörése után Sándor-utcai palotájának pincéjébe ásta a felbecsülhetetlen...
Éjszakai verekedések...
Tudomány-technika
A repülőgépek fejlődése a háború után 2.
Bréguet jelenleg újabb szerkezeten töri a fejét. Oly repülőgépet akar...
Bulvár
Harminc százalékkal csökkent a villamos utasok száma
Március 20-án reggel a villamos 100 százalékkal felemelte a...
Bulvár
Az ébredők titkárát keresi a rendőrség
A Fővárosi Operettszinház elleni revolveres merénylet ügyében a...
Kultúra
Sport
Politika
Millerand Franciaország külpolitikájáról
A francia képviselőházban tegnap folytatták a francia kormány...
Tudomány-technika
Gazdaság
A valutáris viszonyok késleltetik a telefonreformot
Hosszu idő óta napirenden szerepel a budapesti harmadik...
Bulvár
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
