Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Hiába tartanak vasárnap Békésen országos vásárt: Senki sem törődik ezzel a hullámzó tarkabarkasággal, mindenki a holnapi napról beszél. A hétfői nap izgalmas szenzációjáról: a kaszáskeresztesek főtárgyalásáról, amelynek 113 a vádlottja és legalább két hétig eltart...
...
DÍJAINK
ROVATOK
A nemzetközi politikában vasárnap döntő fordulat állott be. A Genfben tartózkodó francia és angol miniszterek kirándultak a francia területen fekvő Anncey fürdőhelyre s az egész napot tanácskozásokkal töltötték,...
Csodaváró Franciaország...
Dr. Hajlmar Schacht, a német birodalmi bank elnöke és Németország gazdasági diktátora, néhány nap mulva Budapestre érkezik, hogy a magyar kormánnyal és a Magyar Nemzeti Bank vezetőivel a német-magyar kereskedelmi...
A francia frank sorsa...
Az öreg G. B. Shaw talán most érzékenyedett el először nyilvánosan, mikor Chesterton halála alkalmából arról beszélt, hogy a XIX. század szellemi vezérei lassankint mind kihalnak s hovatovább már csak ő marad egyedül...
A II. Művész színház bezárása...
Akármennyi kifogás is hangzik el a rádió ellen, annyi bizonyos, hogy mégis mindenkinek van kedvenc műsorszáma, amit szívesen hallgat. Az idő azonban elviszi a kedvenc hangját is, nem marad más utána, mint egy kellemes...
A csodálatos zöldkereszt áldásos műlödése,...
_es_stuck_(12)._mogottuk_brauschitz_(22)_es_nuvolari_(24)._a_harmadik_sorban_caracciola_(18)_es_varzi_(14).jpg "Az elindulás pillanata. Elöl Rosemeyer (16) és Stuck (12). Mögöttük Brauschitz (22) és Nuvolari (24). A harmadik sorban Caracciola (18) és Varzi (14)")
Vasárnap délelőtt a főváros lakossága valósággal megszállta a Népligetet. A környező utcákban autó autó mögött sorakozott fel és a versenypálya öt kilométeres útvonalát tengernyi sokaság lepte el. A tízezer pengős...
Olaszország – Magyarország 2:1...
Vasárnap este betegszállító autó igyekezett óvatosan fölfelé a Kissvábhegy lejtőjén, majd megállott a Siesta szanatórium kapuja előtt. Az autóból gyöngéden emelték ki és vitték fel az első emelet 31.számú szobába...
Kísérteties orgiát lepleztek le a csendőrök a...
Bulvár
Tudomány-technika
Kultúra
Kultúra
Politika
Anglia nem akarja, hogy az olasz példát más államok is kövessék
A franciáknak igazuk van, az angol közvélemény ma nem számol a...
Gazdaság
Piac kell a magyar gyümölcsnek és főzeléknek
Az egyre szebben mutatkozó idei termés értékesítése nehéz feladat elé...
Bulvár
Kínos erkölcsi botrány Debrecenben furcsa orgiákkal és rendőri...
Egész Debrecent nagy izgalomban tartja egy különös erkölcsi botrány,...
Kultúra
Tudomány-technika
Kígyóméreg, mint fájdalomcsillapító, a kobraméreg
Az orvostudományok frontján - klinikákon, laboratóriumokban - a...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
