Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A királyok is éppenúgy udvarolnak, mint bárki más emberfia. A szívnek nem lehet megparancsolni, hogy gyorsabban szeressen meg valakit pusztán azért, mert az illető viszont tetszése szerint parancsol a világnak. Senki sem lepődik meg azon, ha egy király is éppenolyan nagy becsvággyal...
DÍJAINK
ROVATOK
Viktor Emanuel és Badoglio tábornagy vasárnapi nyilatkozatukban teljesen a szövetségesek pártjára állottak. Viktor Emanuel nyilatkozatában, amelyet a barii rádió közvetitett, kijelentette, hogy kormányával, fiával...
Beszélgetés Keck Antallal...
Negyedik éve élünk háborúban. Negyedik éve kell a kis országnak gondoskodnia a háborús kiadásokról. Az időközben követett pénzügyi politikát lehet dicsérni vagy bírálni, de meg kell vallanunk, hogy legmerészebb...
Duzzasztóművekkel és zsilipkamrákkal modernizálják a...
Talán vannak olvasóink között, akik velem együtt vissza tudnak emlékezni a régi Ferenc József térre, Európa egyik legszebb klasszicista épületegyüttesére. Összhangját csak az Akadémia épülete bontotta meg, bár az...
Hadbavonult olasz művészek kiálltása...
A magyar tájat egy-egy híres szülöttjéről szokta a magyar ember megjegyezni, - de sehol nem élt annyi híres-nevezetes történelmi nagyság, mint éppen az Érmelléken. A Ér egy „régi, büszke árok” - mint...
Katonák és fegyvereik,...
Kissé hűvös őszi időben 4000 néző előtt rendezte meg a MASz az évad egyetlen hazai nemzetközi atlétikai eseményét. 11 német atléta vett részt a versenyen, melyet végigtapsolt Dietrich von Jagow német követ és vitéz...
Katasztrofális vereséget szenvedtünk a német...
Az artisták világában nagy szenzációt keltett annak a híre, hogy Némedy Gábor, a kitűnő magyar légtornász, Hamburgban feleségül vette Trude Sarasanit, a világhírű Sarasani- cirkusz tulajdonosnőjét. A szép, fiatal...
Különbizottság foglalkozik a háborus bűnösség...
Kultúra
Sport
A BBTE gyeplabda csapata nyerte a derbyt
A gyeplabda játékban is van örök derby: a BBTE és a MHC harcolnak...
Gazdaság
Varga miniszter felhívása az iparostársadalomhoz
Szatmárnémetiben vasárnap választották meg a MÉP tisztségviselőit a...
Bulvár
WINTERNITZ, A LÓIDOMITÓ ELVESZTI FÉLSZEMÉT
rof. Karl Winternitz csíkos kórházi dresszben áll a betegszoba...
Bulvár
Tudomány-technika
Bulvár
Fernando, a Gerard-imitátor küzdelmei a kis kávéméréstöl a cirkusz...
Az idei cirkusz-szezon egyik legérdekesebb alakja –...
Bulvár
Előadás közben lezuhant egy trapézművész az újpesti cirkuszban
Vasárnap este Ujpesten, a Szent László téren felállított...
Sport
Kilenc szám közül hatot megnyertünk a finn-magyar mérkőzésen
A finn-magyar atlétikai viadal második napján tízezer néző kereste...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1588
Tudomány és technika
4499
Sport
1490
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
