Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Amikor a német csapatok pénteken délelőtt bevonultak a francia fővárosba, a francia csapatok a várost már elhagyták. A visszamaradt kisebb részeket a külvárosban elfogták és lefegyverezték. A lakosság egy része elhagyta a várost. Az a szándék, hogy az egész várost kiürítsék, nem valósul......
DÍJAINK
ROVATOK
Hivatalosan megerősitik, hogy a kormány Smetona litván államelnököt, aki családjával együtt elhagyta palotáját lemondottnak tekinti. A litván kormány vasárnap délelőtt felhivásal fordult a lakossághoz és felszólitotta...
Vasárnap esti londoni jelentés...
Nem tőlünk értesül e sajnálatos megállapításról a nyilvánosság. Hiába állapította meg már Széchenyi István gróf, hogy „mennél gazdagabb valamely ország, annál nagyobb adó s védő tehetsége s viszont”...
Autóbusz-drágítás és térképes...
A könyv, melyet e címmel Szekfű Gyula szerkesztett és a Magyar Szemle adott ki, talán soha nem lett volna olyan időszerű, mint amilyen ma. A zavar és bizonytalanság ködében élünk a magyarság minden fontos kérdésében,...
Esterházy herceg díjai...
Amerikából, a mótoros repülés szülőföldjéről, új légi csoda híre érkezik. Az egyik legnagyobb repülőgépgyárban épül a „Stratoliner”, egy újfajta óriásrepülőgép, amely eddig utasgépek számára elérhetetlen...
Az ember öröksége...
Ragyogó napsütésben fürdik az FTC-pálya zöld gyepe, a tribünökön 18.000 néző hallgatja vigyázz-ban a himnuszokat. A csapatok üdvözlik a közönséget, majd Rubint játékvezető sípjelére a magyar csapat kezdi a játékot....
A Hungária vereségével kezdődött a Kis-Középeurópai...
Vasárnapra virradó éjjel távirati értesítés érkezett Bródy János dr. gabonabizományos címére- Gibraltárból. A távirat azt a hihetetlenek tűnő értesülést közölte, hogy Hunyady Sándort, a kiváló írót, aki egy hét...
Párist harcszerűleg...
Tudomány-technika
Bulvár
Tudomány-technika
A beteg túl van a veszélyen, nincs baj! A rádióirányítás
Mióta az első világítótornyot felépítették, azóta az emberiség...
Bulvár
Bulvár
Sztrache főügyész kijelentette, hogy Zadravetz püspök ellen az...
Munkatársunk vasárnap délután fölkereste dr. Sztrache Gusztáv...
Kultúra
Kultúra
Miért nem kell Párizsnak a magyar irodalom?
Az ember ül a Café de la Paix előtt - amely tudvalevően Párizsban...
Tudomány-technika
Röntgenrazzia a légi titánok birodalmában, a repülés biztonságosabbá...
Néhány évtizeddel ezelőtt az európai lapok legkedveltebb vicctémája...
Politika
Ujabb fegyverszüneti javaslat az olasz beavatkozás előtt
Az olasz lapok vezető helyen közlik azt a határozati javaslatot,...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1588
Tudomány és technika
4499
Sport
1490
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
