Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Újév napján harmincadik évfolyamába lépett a Nyugat, legegyenletesebb és legelőkelőbb színvonalú irodalmi folyóiratunk, amelynek háromévtizedes élete elválaszthatatlan a magasabb igényekhez igazodó, európai szellemű, modern magyar irodalom kialakulásától. Sőt, retrospektíve ma már...
DÍJAINK
ROVATOK
A magyar külügyminiszternek Genfben, a kisantant államférfiaival folytatott diplomáciai tárgyalásai befejeződtek, ezeknek a tárgyalásoknak az anyagát kiegészítették a kisantant miniszterelnökeinek és a francia kormány...
A francia és angol flotta 250 hajója és 500 repülőgépe...
Ha jogosult volt Budapestre az a dicsérő jelző, hogy a szép hidak városa, még jogosultabb lesz ezután, amikor elkészült a magyar hidépités legujabb remek alkotása, a Boráros-téri Horthy Miklós-hid. Eddig a budai...
Japán és Kina gazdasági...
A falukutatók munkáját s kiadott műveit bírálja Fodor Ferenc közgazdasági tanár a Magyar Szemlé-ben. Szokatlanul s nagy tárgyismerettel írt bírálata nem valami kedvező a falukutatókra. Védjék azonban meg magukat...
A régi Pest-Buda...
Ma a jegyzőkönyvek korát éljük. A politika, az ipar, a kereskedelem, a bankszakma, de még a nemzetek egymás közötti életében is nélkülözhetetlen lett a jegyzék, amelyhez persze jó jegyzőkönyv kell, amely a tárgyalásokon...
A szőlő titka...
Magyarország – Csehszlovákia 8:3 (2:2)
A Hungária-úti pálya 25.000 főnyi közönsége vasárnap délután nyolcszor pattant fel a helyéről, nyolcszor harsant fel az üdvrivalgás, a hatalmas nézősereg mindannyiszor...
Kovács 47.9-re javította a 400-as...
Vasárnap délben, mikor a verőfényes időben hatalmas tömeg sétált Budapest uccáin, éles hangú rikkancsok rohantak végig a főbb útvonalakon és torkuk szakadtából kiabáltál: Megölték Sztálint... Forradalom Oroszországban.....
Tízezrek a Horthy Miklós- híd vasárnapi...
Kultúra
Bulvár
A legeslegdivatosabb ma Párisban a fehér, pici kalap
Még praktikusabb, mint a fekete kalap, amelynek már meg volt az a...
Gazdaság
Jobboldali vagy baloldali gazdaságpolitika?
A pénznek nincs szaga, mondotta közel kétezer évvel ezelőtt egy római...
Gazdaság
Sport
Szabó országos rekordot futott 2000 méteren
Pompás rendezésben, nem egészen másfél óra alatt pergett le az MTK...
Sport
Szabó Miklós 3000 m-es országos rekordja a gyulai versenyen
A Gyulai AC pünkösdvasárnap országos atletikai versenyt rendezett....
Kultúra
Sajtóvélemények a 30 éves Nyugatról - Az Est
Beszélgetés Babits Mihállyal a jubiláló Nyugat három évtizedéről...
Kultúra
Sajtóvélemények a 30 éves Nyugatról - Nemzeti Ujság
Harmincadik évfolyamába lép idei január 1-jei számával a Nyugat...
Sport
Szabó és Várszegi rekordot javítottak
A Magyar Atletikai Club vasárnap nagyszabású versenyt rendezett a...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1588
Tudomány és technika
4499
Sport
1490
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
