Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Az Egyesült-Államok Geological Survey-e (geológiai szolgálata) számos méréssel kutatta a Föld belső hőmérsékletét. Erre a célra maximális hőmérőket használt, vagyis olyan hőmérőket, melyek rögzítik azt a legnagyobb hőfokot, melynek kitéve voltak. A Föld hőjének mérésére szolgáló hőmérők...
DÍJAINK
ROVATOK
A szavazás vasárnap reggel 9 órakor kezdődött Berlinben és egész Németországban, de az első órák külsőségei még nem mutatták azt a pártatlan izgalmat, amellyel az egész világ a német elnökválasztásra figyel. A belügyminisztérium...
Elfogták a szófiai tömeggyilkosság...
Az hittük eddig, hogy mi vagyunk csak abban a véleményben, hogy a magyar népből hiányzik a közgazdasági élet iránti érzék. Az élet szomoru tapasztalatokat nyujtott ezen a téren nekünk, igen sokszor elkeseredetten...
A japán iparról...
Ady ma a legnépszerűbb írói név Magyarországon, napról napra megújuló szenzáció, tömegeket megmozgató presztizse. A könyvei a legkelendőbb könyvek, versei közszájon forognak, szavai szállóigékké lettek, nincs nap,...
Ellesett érdekességek Harold Lloyd...
Nem régen Németországból jött a hír, hogy Flettner Antal frankfurti mérnök, ki jelenben az amszterdami Légi és Hidrodinamikai Intézet igazgatója, Kielben vízrebocsátotta új szerkezetű hajóját, a Buckau-t, melyet...
Időjárás 1925. március havában...
_glykais_(3.)_raday_(2.)_gombos.jpg "A hősök emlékversenyének nyertesei és résztvevői Terstyánszky, Polányi, Petschauer, Dunay, Garay (1.), Glykais (3.), Ráday (2.), Gombos")
Tegnap zajlott le a MAC "Hősök emlékversenyé"-nek – amely egyúttal jubileumi verseny is volt – karddöntő mérkőzése, szépszámú közönség jelenlétében. A versenyen megjelent Pallovicini György őrgróf, a...
Hogyan győzött Cambridge Oxford ellen...
Lezárult egy nagy és tragikus asszonyi élet. Gróf Tisza Istvánné követte urát az örökkévalóságba. Az életének élt amíg volt, a halálának élt mióta nincs többé. Számára a kölső világ akkor omlott össze, mikor titáni...
Beszélgetés Sepcián Józseffel, akinek a legtöbb sánsza...
Gazdaság
Sport
Az NVC kizárásos vívóversenye
A Nemzeti Vívó Club háromnapos kizárásos versenye nagyszerű sportbeli...
Tudomány-technika
Mesterséges légzés gép segélyével
Az emberek balesetei, életveszedelmet jelentő szerencsétlenségek...
Kultúra
Miért a legkedveltebb burleszkkomikus Harold Lloyd?
Egy amerikai lap körkérdése – Százezer ember válaszolt a...
Gazdaság
Gratz Gusztáv a tulzott vámvédelem és adózás ellen
A Magyar Tőzsdeklub legutóbbi összejövetelén Gratz Gusztáv volt...
Tudomány-technika
Bulvár
Kultúra
Politika
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
