Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A legutóbbi fizikai Nobel-díjat Fermi Henrik római egyetemi tanár nyerte el. Aránylag fiatalon, 37 éves korában érte őt ez a kitüntetés. Ő olyan kivételes tehetségű férfiú, aki mind a gyakorlati, mind pedig az elméleti téren nagyjelentőségű új eredményekkel gazdagította fizikai ismereteinket....
DÍJAINK
ROVATOK
Olaszországban, ahol a német-szovjet paktumot se a sajtó se a rádió egyetlen sor kommentárral sem kísérte, most jól tájékozott helyeken nem titkolják, hogy Ciano gróf váratlan berlini utja a moszkvai paktummal,...
Római jelentés Magyarország...
Newyorkból írja a Független Magyarország északamerikai levelezője:
A világháború hihetetlen érdeklődést váltott ki az amerikai közönségből. A lapokat óriási számban kapkodják el és soha nem volt a rádiónak oly...
Szovjetoroszország és Európa gazdasági...
Albániát megszállták az olaszok. "Ez a hordó még felrobban" hallom sokfelé. Hányadszor hallom! A háború feljön a lépcsőn, az ajtóhoz ér, fölemeli a kezét. Aztán kopogás nélkül visszafordul. Kopogjon már! kiáltják...
Török Sophie - Miért lettem magyar?...
Ariadne-fonál…. ismerik ezt a szép ógörög legendát? Minos krétai király Daidalos görög építőművésszel és feltalálóval hatalmas útvesztőt, labirintust építtetett és oda zárta be az emberevő Minotaurust, ezt...
A diadalmas vastüdő...
Szombaton este, ahogyan a hirtelen ránk tört tavaszban a Fővárosi Cirkusz felé ballagtam, a mellettem elsiető izgatott boxrajongók ajkairól innen is, onnan is hallatszott a bizakodó hangulat: „Na, ma biztosan...
A német-magyar pisztolylövő verseny...
Október 31-én, kedden megszűnik Magyarország egyik legrégibb napilapja a 90 éves Pesti Napló, ahol annak idején Kemény Zsigmond, Deák Ferenc és mások írták híres cikkeket, ma is a politikusok legjavának cikkeit...
Nagy emberek magánélete - Stalin...
Kultúra
Kultúra
Bulvár
Tudomány-technika
Birkózás egy veszedelmes bénitó betegséggel 2.
Elmúlt a középkori járványok kora, amikor millió és millió ember,...
Politika
A Felvidék nem politikai vadászmező senki számára – mondotta...
Jaross Andor tárcanélküli miniszter vasárnap Ipolyságon beszédet...
Gazdaság
Érdekes ujdonságok a Gazdaságkutató ezévi programjában
Baranyai Lipót, a Magyar Nemzeti Bank elnöke foglalta el a mult...
Sport
Gazdaság
A budapesti Nemzeti és Szabadkikötő szerepe a világgazdaságban
A csepeli kikötő és vele Duna-tengerhajózásunk eddigi fejlődése...
Politika
_vetette_uj_japan_kormany._az_elozo_miniszterelnok_hirota_(xx)_volt_az_uj_kormany_kulugyminisztere.jpg "Japán kész fegyverrel rákényszeríteni köveléseit a nankingi kormányra")
Japán kész fegyverrel rákényszeríteni köveléseit a nankingi kormányra
A Távol-Keletről érkezett vasárnapi jelentések változatlanul...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
