Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Kállay Miklós miniszterelnök lelkes ünneplés közben szólalt fel s az elnök üdvözlő szavaira adott válaszában mindenekelőtt azokról a bensőséges érzésekről szólott, amelyeket a hazatérés, az otthon, a szülőföld vált ki az ember lelkéből. A kül- és belpolitikai kérdésekről május végén,...
DÍJAINK
ROVATOK
A Nemzetközi Tájékoztató Iroda jelenti a keleti arcvonalról: Oreltól keletre egy német rohamcsapat hatolt be mélyen a bolsevista védelmi rendszerbe és ott több erős, elháritófegyverekkel fölszerelt, erősen kiépitett...
Felkelés a Kaukázusban a szovjet terror...
Erőteljes ütemben indult meg Szeged gazdasági fejlődése. Az országgyarapodással Szegednek ismét el kellett foglalnia az őt megillető helyet az ország ipari és kereskedelmi életében. Munkatársunk felkereste Pálfy...
Valamikor…...
Az első világháború után, Spengler könyvének nyomában, felvirágzott az a tudományág, amely a Nyugat pusztulását jósolta, vagy, ha tisztább tudományossággal elutasított magától minden próféciát, korunk kulturális...
A fővárosi képtár új szerzeményei...
Az amerikai inváziós tervekkel kapcsolatban a világháború kialakulását figyelemmel kísérő Európának legnagyobb részé a tenger felé nyílik. A tengerpart lakossága állandóan történelemalakító nép, talán éppen azért,...
A kanonok úr, aki megforgatta a mindenség...
Szombat-vasárnap rendezte a Magyar Evezős Szövetség a csepeli Duna-ágban az ez évi országos bajnoki versenyeket. A két versenynapon, a műsoron összesen harmincöt szám szerepelt. A kajakosok erősen növekedő tábora...
Holtversenyben a Postás nyerte meg az...
A Magyar Távirati Iroda római munkatársa a bombázás utáni életéről a következőkben számol be:
A háborus Rómából sok régi tény tűnt fel, de ugyanakkor rengeteg uj színnel gyarapodott. A legnagyobb kérdés a vízszolgáltatás...
...
Félnap alatt megkerült Jávor Pál feleségének elveszett...
Kultúra
Kultúra
Tudomány-technika
Bulvár
Sport
_valenta_chylik_mirke_aymans_-_szabo_notas_morvai_karaki_nagy_zselenszka.jpg "Félsiker a kerékpáros versenyen")
Félsiker a kerékpáros versenyen
A negyedik német-magyar kerékpáros viadallal befejeződött az idei...
Gazdaság
Nyilatkozat a Szociálpolitikai Tanács munkájáról
Az Országos Mezőgazdasági Szociálpolitikai Tanács a földmívelésügyi...
Sport
A kitűnő ludovikás gárda fölényesen győzött a Laky Dezső vándordíjas...
A Ludovika Akadémia Üllői-úti sporttelepén bonyolították le az idei...
Gazdaság
Nagyszabású átrendezés a textilkereskedelemben
A textilkereskedelem régi panasza az egyenlőtlen és bizonytalan...
Kultúra
Fenyő László - Januári vallomás
Nem szeretem, amit elértem, oly furcsa s rossz, hogy íme ifjuságom...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1588
Tudomány és technika
4499
Sport
1490
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
