Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A királyok is éppenúgy udvarolnak, mint bárki más emberfia. A szívnek nem lehet megparancsolni, hogy gyorsabban szeressen meg valakit pusztán azért, mert az illető viszont tetszése szerint parancsol a világnak. Senki sem lepődik meg azon, ha egy király is éppenolyan nagy becsvággyal...
ROVATOK
Viktor Emanuel és Badoglio tábornagy vasárnapi nyilatkozatukban teljesen a szövetségesek pártjára állottak. Viktor Emanuel nyilatkozatában, amelyet a barii rádió közvetitett, kijelentette, hogy kormányával, fiával...
Negyedik éve élünk háborúban. Negyedik éve kell a kis országnak gondoskodnia a háborús kiadásokról. Az időközben követett pénzügyi politikát lehet dicsérni vagy bírálni, de meg kell vallanunk, hogy legmerészebb...
Talán vannak olvasóink között, akik velem együtt vissza tudnak emlékezni a régi Ferenc József térre, Európa egyik legszebb klasszicista épületegyüttesére. Összhangját csak az Akadémia épülete bontotta meg, bár az...
A magyar tájat egy-egy híres szülöttjéről szokta a magyar ember megjegyezni, - de sehol nem élt annyi híres-nevezetes történelmi nagyság, mint éppen az Érmelléken. A Ér egy „régi, büszke árok” - mint...
Kissé hűvös őszi időben 4000 néző előtt rendezte meg a MASz az évad egyetlen hazai nemzetközi atlétikai eseményét. 11 német atléta vett részt a versenyen, melyet végigtapsolt Dietrich von Jagow német követ és vitéz...
Tudomány-technika
A legnagyobb feltaláló - a véletlen
Amióta ember él a Föld hátán, talán soha nem volt annál nagyobb és...
Bulvár
Fernando, a Gerard-imitátor küzdelmei a kis kávéméréstöl a cirkusz...
Az idei cirkusz-szezon egyik legérdekesebb alakja –...
Tudomány-technika
Hollandia a szélmalmok és facipők hazája 1.
Hollandia területe alig háromszorosa Pest megyének. Ezen a kis...
Gazdaság
A Goldberger-cég válasza Matolcsy Mátyásnak
Matolcsy Mátyás folyó évi junius hó 28-án a Goldberger-féle vállalat...
Sport
Karaki nyerte az első budapesti házak közötti kerékpáros viadalt
Már a kora reggeli órákban melegen tűz a nap, valósággal égett az...
Bulvár
Ady-nótákat költ és alispáni engedéllyel kántál Erdélyben egy...
Alispáni engedéllyel a zsebében, faluról-falura jár és a házak...
Gazdaság
Tudomány-technika
Csillagképek a nép képzeletében
A régi ember magamagának volt a csillagásza. A fejlődés kezdetén a...
Sport
Ismét Papp László dr. vezeti a magyar birkózókat
A több mint fél éve szünetelő magyar birkózósportban a sportvíkendre...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.