Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Az Országos Földhitelintézet igazgatósága 1942. évi január hó 27-én tartotta mérlegmegállapító ülését. Az igazgatóságnak bemutatott mérleg az intézetnek mind hitelnyujtó, mind földbirtokpolitikai tevékenysége terén fokozott eredményt mutat. A mérleg szerint az intézet kereken 366...
DÍJAINK
ROVATOK
Illetékes német helyről közlik: Berlini politikai körökben annyiban tulajdonitanak jelentőséget annak a ténynek, hogy Vidkun Quisling átvette a norvég minszterelnökség vezetését, valamint az ugyanazon alkalmából...
Cripps szorosabb együttműködést követel a...
Teljes erőkifejtéssel kell dolgoznia a magyar iparnak, hogy a rárótt nagy feladatoknak az ország mai helyzetében százszázalékosan megfelelhessen. Ezzel a problémával függ össze az az előadás, amelyet Ereky Károly...
Székelyföld gazdasági boldogulásáért az Erdélyrészi...
Galamb Ödön, József Attilának makói diákéveiben tanára, mentora, majd később barátja, meleg, meghatódott és sokszor megható írásban mondja el visszaemlékezéseit azokra az időkre, amiket együtt töltöttek a DMKE makói...
Mika Waltari regénye ...
Japán - a tűzhányók és cseresznyevirágok országa, a Távolkelet örökké titokzatos nagyhatalma - állandó meglepetéseket tartogatott már eddig is a világ számára. Az alacsonytermetű, keskenyhomlokú, mély tekintetű...
Az élősdi, az emberiség legnagyobb...
A nyúlfarknyi korongbajnokság záró mérkőzését a BBTE 3:4 arányban elvesztette, a két nappal előbb a BKE-t is legyőző FTC-vel szemben, mégis bajnokok lettek a piros-kékek, még pedig egyetlen góllal. Budapest bajnokságában...
A kolozsváriak jó szereplése volt a főiskolai...
Feltűnő füzet jelent meg a Szociáldemokrata Párt kiadásában „Igazság a nyilasokról” címmel. A szerző névtelen, a füzet felelős kiadója Szeder Ferenc országgyűlési képviselő. Az első fejezet tulajdonképpen...
„Kiskirályok” a japán...
Kultúra
A fájdalom a boldogság egyik alkatrésze
Költők és bölcsészek már rég óta hirdetik, hogy a fájdalom szükséges...
Bulvár
Kultúra
Politika
Antonescu szerint a legionizmus anarchiába fullkadt, ezentul lesujt...
Antonescu tábornok sajtónyilatkozatot adott, amelyben többi között...
Tudomány-technika
A bronzkori csörgőtől a hímestojásig 4.
A gereblyealak szintén kedvelt díszítmény a bronzkorszak óta,...
Sport
Bulvár
Zárórai lövöldözés a Rákóci uton
Hiányos volna már a vasárnap, ha estefelé a Rákóczi uton nem támadna...
Sport
A magyar jéghoki csapat második helyen végzett a nemzetközi jéghoki...
A magyar válogatott jéghoki csapat – dr. Csák, Jeney, Barcza,...
Politika
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1579
Tudomány és technika
1759
Sport
1486
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
