Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A magyar válogatott csapat vasárnap Zürichben a svájci futballválogatottal mérkőzött. Izgalmas válogatás előzte meg a mérkőzést és a Svájcba utazó magyar labdarúgókat a Sportközpont és az MLSz részéről nagy buzdításban részesítették. Nagyon helyes, hogy illetékes körök foglalkoznak...
DÍJAINK
ROVATOK
A moszkvai rádió jelentése szerinte a város helyzete válságos. Az ellenség ujabb páncélos erőket vetett harcba, támadásainak célja a még szabad utak és összeköttetési vonalak kézrekeritése. A harc tovább folyik....
A német és olasz népnek nem fontos, hogy a háboru...
100 millió pengős összegben bocsátja ki a kormány az Erdélyi Nyereménykölcsönt. Az utóbbi esztendőkben alig mutatkozott alkalom olyan kedvező befektetésre, mint a most kibocsátásra kerülő Erdélyi Nyereménykölcsön...
A tervgazdaság egyensúlya...
Az író nem magános ember. Amikor ír, azt közlési szándékkal teszi, gondol tehát, ha nem is tudatosan, szerkesztőre, kiadóra, kritikusra és olvasóra. Az írónak a levelei is olyanok, hogy nem csak a címzettnek szólnak,...
A ponyva és irodalom...
Háborúban az ellenség megsemmisítésére tör a haderő, mert csak ez adja meg a végső döntést, amelyért harcolnak. Ennek a megsemmisítésnek egyedüli biztos eszköze a támadás. Csak szükség esetén védünk, de akkor is...
Van-e hát nyelve a lánchídi...
A Torna Szövetség Szukováthy Imre elnökkel és Bély Miklós ügyvezető alelnökkel az élén mintaszerűen rendezte meg Magyarország férfi és női nemzetközi tornászbajnokságát, amely a jelenlegi legjobb német és magyar...
A magyar gyephokizók derekasan helytálltak Európa...
Bodroghalom községben foglalkoztatás előtt a csoportparancsnok névsorolvasást rendelt el. Ez alkalommal megállapították, hogy a Jehova tanuja szektához tartozó Magyar Miklós 51 éves földmíves három leventeköteles...
A baloldali közlekedés utolsó és a jobboldali első...
Bulvár
Bulvár
Bakách – Bessenyey György és a magyar követség tagjai épségben...
Bakách – Bessenyey György és a magyar követség tagjai épségben...
Bulvár
Politika
Olasz lapok Magyarország és Bulgária Romániával szemben támasztott...
Az olasz sajtó figyelmét a nyugateurópai események mellett a...
Kultúra
Gazdaság
Sport
Németország – Magyarország 7:0 (3:0)
Elszomorodott szívvel, lesújtva vettük a Kölnből érkező jelentéseket,...
Politika
Az Internálások és a numerus clausus megszüntetését követeli az...
A Budapesti Ügyvédi Kamara vasárnap tartotta rendes évi közgyűlését...
Gazdaság
Az erdélyi vízierők elektrifikálásán dolgoznak a minisztériumokban
Műszaki körökben igen nagy jelentőséget tulajdonítanak a...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1579
Tudomány és technika
1759
Sport
1486
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
