A Horthy Miklós Nemzeti Repülőalap értékes, alapos munkát végzett 1940-ben.
Vitéz Horthy István, az Alap elnöke számolt be erről a munkásságról a Repülőalap növendékeinek nemrégiben tartott vizsgáján. Elmondotta a MÁV elnöke, aki az Alap elnöke is, hogy a Repülőalap Szombathelyen hangárt és lakóépületet létesít a sportrepülőtéren. Siófok-Balatonkilitin víztelenítik a repülőteret, továbbá hangárt és lakóépületet emelnek, Budapest-Hármashatárhegyen pedig lejáró út készül a gépszállítások céljára.

A különféle vitorlázó és sportrepülő egyesületeket az 1939. évi 600.000 pengővel szemben 950.000 pengővel támogatta az Alap, amely ma már 43 motoros repülőgéppel, 30 motornélküli repülőgéppel, tehergépkocsikkal, ejtő-ernyőkkel és egyéb felszereléssel rendelkezik. Debrecenben, Szeged-Algyőn, Győrött, Pécsett számos beruházás igazolja az Alap céltudatos tevékenységét.

450 vitorlázó repülő közül 320 már letette az „A” vizsgát, sőt legnagyobb részük a „B” vizsgát is.
130 motoros repülő levente pedig nemcsak az elsőfokú kiképzést fejezte be sikeresen, hanem a műhelyrepülésben is előírt foknál magasabb eredményt produkált. Hangsúlyozta vitéz Horthy István, hogy 1940-ben a haderőn kívüli motoros repülőkiképzés folyamán egyetlen komolyabb baleset sem történt. Erdély visszatértével – mondta a MÁV elnöke – újabb kiképző kereteket állítunk fel, hogy Erdély fiainak nagyszerű tulajdonságait a magyar repülés javára értékesíthessük.

Vitéz Horthy István beszámolóját meghallgatta gróf Teleki Pál miniszterelnök, vitéz Bartha Károly honvédelmi miniszter, Karafiáth Jenő főpolgármester, Szendy Károly polgármester, továbbá a légierők parancsnoka vezérkarával együtt. Jánossy István főszerkesztő érdekes felvételeket közöl erről lapjában, a Magyar Szárnyak új számában, amely ezúttal is érdekes, változatos tartalommal jelent meg.