Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Az elmondottakban kereshetjük a kulcsot a balkezesség, vagy helyesebben és általánosabb érvénnyel mondva, az ember oldalasságának általános biológiai megértéséhez. Meggyőzőnek és minden tekintetben elfogadhatónak tartom Parson elméletét, mely a kétszemmel látásból indul ki. Olyan...
ROVATOK
Az egész világon nagy megdöbbenést keltett Sándor jugoszláv király meggyilkolása. Az elvetemült merénylő akkor követte el véres tettét, amikor Sándor király Marseillesben francia földre lépett. A király, akit több...
A budapesti városliget hatalmas kiállitási csarnokában e héten feltárta a magyar gazda ezidei terményeinek szinét-javát. Lepergett ujból egy gazdasági év. A gabona a magtárban, a gyümölcs, a paprika, a dohány, a...
Szeged közművelődési palotájának lépcsőcsarnokában az alföldi szegénynép, a "tanyasi" magyarok tízezrei hullámozták körül a kincses palota hű gazdájának, a soraikból sarjadt, messzehangzó szavú és sokarcú írónak...
Amióta Anglia egyik tavában a bő fantáziával megáldott emberek egy szörnyet fedeztek fel, azóta a kisebb fajta szenzációknak alaposan befellegzett. A lochnessi viziszörny ellenállhatatlan erővel kényszeriti maga...
Pont három óra. A tribünön a politikai és társadalmi élet előkelőségei. Az állóhely felől egyszerre kórusban kiáltja a tömeg: Hó-ó-óch. Fehér dresszben a pályára érkeznek az osztrákok. A szőke hajú Sindelar külön...
Politika
Gazdaság
Ma reggel életbeléptek a búza irányárai!
Páratlanul áll a magyar gabonaértékesítés történetében az 1934-35....
Gazdaság
Tavaszi fagyok elleni védekezés
A tavaszi fagy ellen nem kell védekezni akkor, ha borus az időjárás,...
Sport
Galambos rekordidővel nyerte a marathoni futóbajnokságot
Az ESC rendezésében vasárnap délelőtt futották le Magyarország...
Tudomány-technika
Ahogy a hangot „adják” és „veszik”, az...
A mikrofónból érkező áram-ingadozásokat átalakítja elektromos...
Tudomány-technika
Bulvár
Utolsó beszélgetés Móra Ferenccel
Utoljára a Studióban találkoztam vele. A felolvasóteremből jött ki...
Bulvár
Mennyi apanázst kaptak békében a főhercegek és főhercegnők az...
A „Neues Wiener Journal” vasárnapi számában folytatja a...
Gazdaság
Az irányított termelés feltűnő eredményei
Szerves, összefüggő intézkedések történtek a földművelésügyi...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.