A 90-es évek elején egy zamárdi (vagy szárszói) egyszerű kovácsmester készített szélkerekes hajót, melynek rajzát a mellékelt képen mutatjuk be. Az árbocra szerelt szélkerék fogas áttétellel két lapos kereket forgatott.

Ha kedvező erősségű szél fújt, a hajó vígan mozgott. Szélcsönd esetén a lapátos kerekeket kézierővel lehetett hajtani. A szerkezetet, mely nagyon kezdetleges volt, nem találták megfelelőnek, mert a Balaton vidékén a gyönge szél és szélcsönd gyakori s a hajócskát rendesen kézierővel kellett hajtani.

Megjegyezzük egyébként, hogy szélcsönd esetén a vitorláscsónak is evezőhajtásra szorul s a szélmotor csupán a vitorlák pótlására szolgál. De míg vitorlával szélellen csak nehezen, zegzúgos vonalat leírva haladhatunk, szélmotorral szél ellen is könnyen mozoghatunk.