Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Addig tanakodtak, tépelődtek és biztatgattak a nagyhatalmak diplomatái, mignem a Balkánon annyira elmérgesedett a helyzet, hogy Montenegro megizente a háborut, azonnal támadott is, sőt sikerült is Berana, Podgorica, Tuzi gyors elfoglalásával jelentékeny előnyös helyzetet biztosítani...
ROVATOK
Ha a nagyhatalmak mindig óvatos diplomácziája idejekorán el nem hárítja a háboru veszedelmét, akkor, mire Tolnai Világlapjának ez a száma megjelen, már dörögni fognak az ágyuk a Balkánon, kezdetét veszi egy rettenetes...
Törökország konszolidált államadóssága 131 millió török font (11 török font = 10 angol fonttal). Ebből 86 millió olyan adósság, mely a Dette publique kezelése alatt áll. A többi 46 millió speciális kölcsönökből...
Pesti sirámok. A budapesti ember egy tipikus betegsége nyilatkozik meg Gábor Andor ily czimű könyvében. Semmiféle más város lakója nem szereti annyira szidni a maga városát, mint a budapesti. Mindig ideges és epés,...
Az embereknek az a vágya, hogy a vizen éppen ugy tudjanak mozogni, mint a szárazföldön, igen-igen régi. Maga a csónak és hajó is ugyanezt a czélt szolgálja, de nem oldja meg a vágyódás igazi fokát. A csónakban az...
Az ifjusági mérkőzéseken napirenden vannak a legcsunyább botrányok. A mult vasárnap is "csak" három mérkőzés végződött nagy "ramazurival". Az ETC az ELIK elleni mérkőzésen szerepeltette Schild Tivadart, az MLSz...
Bulvár
A portugál király eljegyzése
II. Manuel portugál királyt, a ki alig husz éves fiatal ember és nem...
Bulvár
Bulvár
Sport
Ulu maika
Minthogy nem kívánom, hogy a t. olvasó talányok megoldásán törje a...
Politika
Sport
A Műegyetemi Athlétikai és Football-Club orsz. kardvívó előnyversenye
A két napra terjedő versenyek legkimagaslóbb eseménye Krencsey...
Bulvár
Gazdaság
Sport
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.